Geely Monjaro: стоит ли покупать китайский флагман в 2025 году?
В 2025 году рынок новых автомобилей продолжает стремительно меняться: санкции, рост цен на топливо и повышение утилизационного сбора сделали доступ к качественному кроссоверу сложной задачей. В этом контексте Geely Monjaro оказался одним из немногих “разумных” вариантов для тех, кто хочет получить современные технологии, премиальный дизайн и устойчивую динамику — без переплаты за бренд. Но насколько Monjaro оправдывает ожидания на практике? И какие реальные расходы ждут владельца после покупки?
Краткий обзор: что такое Geely Monjaro
Geely Monjaro — это среднеразмерный кроссовер китайского производства, построенный на модульной платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (238 л.с.), восьмиступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. В России он официально продается с осени 2023 года, и к 2025 году модель стала уже привычным участником дорожного движения.
Технические характеристики Geely Monjaro
- Двигатель: 2.0 TD (турбированный) мощностью 238 л.с.
- КПП: 8-ступенчатая автоматическая Aisin
- Привод: полный (с муфтой BorgWarner)
- Разгон до 100 км/ч: 7,7 секунды
- Средний расход топлива по факту: 11–12 л/100 км в городском цикле
Эти параметры приближают Monjaro к конкурентам вроде Hyundai Santa Fe или Volkswagen Tiguan Allspace, но при этом цена на 20–30% ниже.
Реальные расходы: от покупки до эксплуатации
На первый взгляд, Monjaro — это выгодная альтернатива европейским и корейским кроссоверам. Однако важно понимать все аспекты владения, чтобы прогнозировать бюджеты на 1–3 года вперёд.
Покупка и оформление
В 2025 году средняя стоимость Geely Monjaro в комплектации Flagship составляет от 4,2 до 4,5 млн рублей. Комплектация отличается наличием адаптивного круиз-контроля, панорамной крыши, цифровой приборной панели и системы кругового обзора.
- Регистрация в ГИБДД: около 5 000 ₽
- КАСКО: от 160 000 ₽ в зависимости от региона и водителя
- ОСАГО: 8 000–12 000 ₽
- Дополнительное оборудование (сигнализация, защита картера, антикор): 80 000–120 000 ₽
Таким образом, «итог под ключ» может достигать 4,8–5 млн рублей.
Эксплуатационные расходы
Многие владельцы Monjaro уже прошли первые 20–30 тыс. км и делятся опытом. На основе их отзывов можно выделить несколько ключевых статей расходов:
- ТО каждые 10 000 км: от 15 000 до 25 000 ₽
- Расход топлива в городе: 12 л/100 км (примерно 2 500 ₽ на 100 км при цене АИ-95 — 66 ₽/л)
- Комплект зимней резины (19 дюймов): от 75 000 ₽
- Замена колодок: около 10 000 ₽
- Стоимость оригинальных запчастей: в 1.5–2 раза дешевле, чем у немцев, но дороже, чем у Haval
Пример из практики:
Владимир из Екатеринбурга приобрел Monjaro в феврале 2024 года и уже проехал 27 000 км. По его словам, первый ТО обошёлся в 18 000 ₽, второй — почти в 24 000 ₽. Существенных поломок не было, но отметился скрип в рулевой рейке, который устранили по гарантии. Средний расход топлива составил 11,6 л/100 км в смешанном цикле при спокойной езде.
Надежность и нюансы по гарантии
Geely предоставляет 5 лет или 150 000 км гарантии на Monjaro. К 2025 году в России появилось больше официальных сервисных центров, однако некоторые владельцы жалуются на нехватку запчастей и длительные сроки ожидания. Особенно это касается кузовных элементов, ФАР и сложной электроники.
Сильные стороны:
- Отлаженная коробка Aisin
- Двигатель Volvo JLH-4G20TDJ показывает стабильность
- Отличная шумоизоляция
- Современный интерфейс и мультимедиа
Слабые места:
- Сложности с запасными частями
- Высокий расход при агрессивной езде
- Ограниченный выбор “нелицензированных” деталей
Сравнение с конкурентами
Geely Monjaro конкурирует в одном сегменте с Chery Tiggo 8 Pro Max, Haval Dargo X и Exeed VX. Однако по уровню отделки салона, плавности хода и управляемости Monjaro выигрывает у большинства китайских собратьев. Особенно это заметно при поездках на дальние расстояния — кроссовер стабилен на трассе, хорошо фильтрует неровности и держит прямую.
Преимущества Monjaro в сравнении:
- Более премиальные материалы отделки, чем у Haval
- Сбалансированная управляемость
- Реально работающий адаптивный круиз
- Уверенный разгон, сравнимый с V6 у конкурентов
Прогноз: что дальше?
На 2025 год Geely уже подтвердила планы по запуску обновлённой версии Monjaro с гибридной силовой установкой (PHEV) на 1,5 литра и электротурбиной. Это позволит снизить расход топлива до 6 л/100 км и расширит аудиторию модели. Кроме того, появление новых поставщиков и расширение локализации в Казахстане снизит стоимость обслуживания.
Ожидаемые тренды:
- Увеличение доли китайских автомобилей в премиум-сегменте
- Расширение гарантии до 6 лет у конкурентов — Geely может последовать
- Повышение цен на фоне инфляции — текущая стоимость Monjaro вряд ли удержится на уровне 2024 года
Вывод
Geely Monjaro — это не просто альтернатива европейским кроссоверам, а реально сбалансированный флагман в сегменте до 5 млн руб. Он предлагает достойную динамику, комфорт и технологии за разумные деньги. Однако покупку стоит рассматривать с учётом потенциальных расходов на обслуживание и текущие рыночные риски: дефицит запчастей, перегрузка сервисов и нестабильность цен могут повлиять на опыт владения. С учётом ожидаемого обновления модель остаётся актуальной, но требует вдумчивого подхода к покупке.
